Tre famiglie. Cambiano portata, trazione e quanto dura la batteria; il modo di piegarsi e i comandi restano gli stessi.
Da chiusa
Sta in piedi da sola
Si chiude nei quattro sensi e resta in piedi sulle proprie ruote: si spinge fino al furgone invece di portarla in braccio. La Folio7 fa eccezione — si piega a metà, con meno passaggi e 26 cm di spessore.
Nella foto una GT3 chiusa: 48 × 29 cm a terra, 80 cm di altezza. Le misure delle altre versioni sono in ogni scheda.
GT3
Pianale lungo, 16 km/h, fino a 300 kg. La famiglia per l’attrezzatura pesante.
GT3 X4 ATFoto in arrivo · nero e arancio · telo verde militare
Le gomme tassellate sulla meccanica più forte della gamma: 3000 W su quattro ruote, 300 kg e il 50% di pendenza. Telaio in alluminio aeronautico come sull’X4. Si paga in due modi — è il più pesante da caricare a mano, 34,5 kg, e il meno autonomo della famiglia GT3, 18 km.
Stessa meccanica dell’AT con le gomme stradali: 300 kg e il 50% di pendenza in padiglione e sul piazzale. Diciotto chilometri di autonomia, meno della metà del PRO: è un mezzo da navetta corta, non da giornata continua.
Aperto 128 × 63 × 61 cm · chiuso 48 × 29 × 80 cm Acciaio al carbonio · gomme stradali · fuoristrada sulla AT
Quaranta chilometri con 250 kg: il compromesso migliore fra portata e autonomia di tutta la gamma. Trazione anteriore e 30% di pendenza; la versione AT monta le gomme tassellate e pesa un chilo e mezzo in più.
Aperto 128 × 63 × 61 cm · chiuso 48 × 29 × 80 cm Acciaio al carbonio · gomme stradali
L’ingresso nella famiglia GT3: stesso ingombro dei fratelli e gli stessi 16 km/h, con 200 kg invece di 300. Con la batteria da 12 Ah arriva a 40 km, con quella da 8 Ah si ferma a 26.
Ingombro compatto, 12 km/h, fino a 200 kg. Costa meno e pesa meno.
GTA X4Foto in arrivo · nero e blu · telo nero
GTA X4
GTA-X4
Per chi ha poco spazio nel furgone e un fondo difficile.
Trazione
Quattro ruote motrici
Portata
200 kg
Portata massima
300 kg
Velocità
12 km/h
Autonomia
22 km
Motore
1400 W
Pendenza
30%
Peso
27 kg
Batteria
12 Ah · litio ferro fosfato
Livrea
Nero e blu · telo nero
Aperto 120 × 59 × 58 cm · chiuso 48 × 29 × 75 cm Acciaio al carbonio · gomme stradali
La trazione integrale sulla misura compatta: raddoppia la pendenza superabile rispetto alle GTA a due ruote motrici, dal 15% al 30%. Otto centimetri meno lunga della GT3, e 12 km/h invece di 16.
Aperto 120 × 59 × 58 cm · chiuso 48 × 29 × 75 cm Acciaio al carbonio · gomme stradali · fuoristrada sulla AT
La più autonoma di tutte: 45 km con la batteria da 12 Ah, il triplo della STD. Motore da 700 W e 15% di pendenza — è fatta per il piano e per le rampe brevi, non per le salite continue.
Aperto 120 × 59 × 58 cm · chiuso 48 × 29 × 75 cm Acciaio al carbonio · gomme stradali
Ingresso di gamma, con la stessa piega nei quattro sensi delle sorelle. Quindici chilometri di autonomia: pensata per chi torna spesso al furgone, non per restare fuori tutto il giorno.
Si piega a metà. Il più semplice, per carichi leggeri.
Folio7Foto in arrivo · nero e verde pista · telo nero
Folio7
FOLIO7
Per chi carica e scarica da solo, spesso.
Trazione
Posteriore
Portata
150 kg
Portata massima
250 kg
Velocità
12 km/h
Autonomia
15 km · 30 km con doppia batteria
Motore
700 W
Pendenza
15%
Peso
23 kg
Batteria
5,2 Ah · litio ternario
Livrea
Nero e verde pista · telo nero
Aperto 117 × 65 × 59 cm · chiuso 65 × 26 × 75 cm Acciaio al carbonio · gomme stradali
Si piega a metà invece che nei quattro sensi: meno passaggi da fare e 26 cm di spessore da chiusa, la più sottile della gamma. Con la seconda batteria arriva a 30 km.
Dati dichiarati dal costruttore. La portata vale su piano orizzontale e fondo compatto; l’autonomia è rilevata in condizioni ottimali, e in fiera con carichi pieni e rampe continue conta su meno.
Disponibilità e prezzi
Dimmi cosa devi spostare
Il prezzo dipende da modello e quantità: non sta a listino su una pagina. Scrivi cosa carichi e su che fondo lavori, ricevi la configurazione giusta e tempi di consegna reali.
Risposte secche
Si può usare su strada pubblica?
No. È un mezzo per aree private: padiglioni, piazzali, cantieri, spiagge, campi. Non è omologato per la circolazione stradale.
Quanto dura la batteria in una giornata di lavoro?
Dipende da carico, pendenza e fondo. L’autonomia dichiarata è rilevata in condizioni ottimali: in fiera, con carichi pieni e rampe continue, conta su meno.
Chi risponde della garanzia?
Il distributore italiano. Riparazioni, ricambi e sostituzioni passano da qui, con fattura italiana.
Si può provare prima di comprare?
Sì. In Campania organizziamo la prova sul campo; nelle fiere in cui siamo presenti si prova in padiglione, carico con la vostra attrezzatura.
